Få hela storyn
Starta din prenumeration

Prenumerera

Infrastruktur

Dokument: Snabbspåret till framtiden – går det på räls?

Publicerad: 2 juni 2022, 16:35

Ödets timma är inne för höghastighetsjärnvägen när regeringen i juni fattar beslut om en ny nationell plan med tre delsträckor.

Foto: JanErik Henriksson/TT

260 miljarder kronor kostar biljetten när tågresandet ska ta snabbfilen till framtiden – närmare bestämt år 2045. Regeringen är positiv till höghastighetsjärnvägen men starka krafter inom både politik och civilsamhälle är kritiska och vill stoppa det jättelika projektet - av flera skäl.
Fastighetsnytt går igenom turerna.


Ämnen i artikeln:

TrafikverketRegeringenTomas EnerothModeraternaWihlborgs FastigheterUlrika Hallengren

Tre pågående objekt är redan på banan. I första deletappen byggs Ostlänken mellan Järna och Linköping, samt delsträckorna Borås-Göteborg och Hässleholm-Lund.

Läs vidare –

starta din prenumeration.

Första 30 dagarna utan kostnad

Obegränsad tillgång till allt digitalt innehåll
Aktuell överblick, fördjupning och insyn i den svenska fastighetssektorn.

Möjlighet att säga upp under första 30 dagarna

För 2 395 kr ex. moms (ord. pris 2 995 kr ex. moms) får du tillgång till allt vårt digitala material. Prenumerationen är löpande på årsbasis. Första månaden är utan kostnad och du har under den perioden möjlighet att säga upp din nystartade prenumeration.

Starta din prenumeration
Redan prenumerant? Logga in

Dela artikeln:

Fastighetsnytt nyhetsbrev

Genom att skicka in mina uppgifter godkänner jag Bonnier Business Media AB:s (BBM) allmänna villkor. Jag har även tagit del av BBM:s personuppgiftspolicy.