Tallink Grupp går på knäna dessa kristider och tvingas därmed chartra ut ytterligare två fartyg som flyktinganläggningar, samtidigt som svensk besättning varslas om arbetsbrist.

Satsningen motiveras med att bolaget vill möta den växande efterfrågan på elektriska tunga lastbilar och maskiner som finns.

Nu skrider den grönblå majoriteten i Stockholm till verket med sitt budgetförslag om att erbjuda kommunens runt 40 000 tillsvidareanställda förmånscyklar för mer klimatsmart resande.

Ladduttag för elbilar ska installeras på 10 000 parkeringsplatser i Stockholms stad, enligt en purfärsk upphandling som kommunicerats på EU-nivå.

Trafikverkets beslut om en precisering av riksintresset för en eventuell östlig förbindelse till Nacka skulle tas i början av 2022. Det nya budet är att ett beslut kommer efter sommaren.

Den nya blå tunnelbanelinjen till Söderort kommer både att innebära nya stationer och ökad kapacitet på befintliga spår. Fastighetsnytt besöker bygget vid Gullmarsplan och tar reda på vad som händer mer i projektet.
￭ Så förbättras trafikläget.
￭ Det här gör entreprenörerna just nu.
￭ Så blir uppgången i Atrium Ljungbergs fastighet.

I dag genomfördes världens första testflygning med 100 procent biobränsle. Utan incidenter lyfte planet från Malmö och landade på Bromma flygplats vid lunchtid. Men trots de tekniska framstegen - och utredningen som föreslår en fossilfri flygplats från 2030 - hoppas Stockholms trafikborgarråd att den kan läggas ned betydligt tidigare än beräknat.

Kommunfullmäktige i Huddinge har klubbat igenom en detaljplan om 1000 kontorsarbetsplatser för industriföretaget Alfa Laval i Flemingsberg.

Utvecklingen på elbilsfronten går snabbt och nu får Helsingborg världens första elbilspool med laddning utan sladd.

Den nationella planen för transportinfrastruktur presenterades på måndagen, där 437 miljarder satsas på ny infrastruktur. Men hur reser vi egentligen i framtiden och vilket utrymme får drönare, elflyg och höghastighetsjärnväg om 20 år?
Fastighetsnytt har pratat med Karl Johan Tegnér, framtidskonsult på Kairos Future, om vilka resesätt som står för dörren.

Det är fullt på spåren och vi har slitna vägar, enligt Tomas Eneroth. Nu satsas 799 miljarder kronor i transportinfrastruktur.
– 437 miljarder satsas på ny infrastruktur, så är det rekordinvesteringar. Det hänger samman med att fler vill åka tåg, fler företag vill skicka gods med tåg, man behöver rusta upp och stärka vägnätet, säger Eneroth.

Miljöpartiet i Stockholm vill införa en elbilszon i huvudstaden senast år 2026 för att på så sätt halvera klimatutsläppen. På sikt är partiet redo att gå ännu längre än så.

Hemmesta centrum ska göras om. Nu har Sveaviken fastigheter köpt byggrätter på platsen som en del i den omvandlingen.

260 miljarder kronor kostar biljetten när tågresandet ska ta snabbfilen till framtiden – närmare bestämt år 2045. Regeringen är positiv till höghastighetsjärnvägen men starka krafter inom både politik och civilsamhälle är kritiska och vill stoppa det jättelika projektet - av flera skäl.
Fastighetsnytt går igenom turerna.

Trots skriande brist på publika laddstationer vill branschen helst skynda långsamt. Det visar vår enkät med tolv fastighetsbolag. Osäkerheten är störst kring vilken teknik som överlever på sikt.
✓ Investeringsstrategin
✓ Lägesbild och status på utbyggnaden
✓ Prognos och mål fram till 2030

Stockholm får allt fler parkeringar med laddplatser. På söndag är staden med och inviger Sveriges största laddgata på Vallhallavägen. Målet är att det ska finnas 4 000 publika laddstationer redan i år. Här ser du hela listan på huvudstadens laddgator.

I maj öppnade Europas största p-hus i Hagastaden. De kommande åren öppnas minst tre till – varav en beräknas bli ännu större. Även 22 befintliga anläggningar får laddstolpar de två kommande åren. Se bilderna här.

Cementa och Heidelbergcement går in i nästa fas i arbetet med en CCS-anläggning i Slite på Gotland och får in 51 miljoner kronor från Energimyndigheten till en genomförbarhetsstudie. Men fler bitar behöver falla på plats för att cementjätten slutligen ska ta investeringsbeslutet på 10 miljarder kronor.

Syftet är att aktörer som är verksamma inom laddinfrastruktur ska lämna in uppgifter om hur laddtjänster fungerar och utvecklas, samt vilka möjligheter och utmaningar som finns. Förstudien blir klar i september.

På måndag öppnar Europas största parkeringshus för laddbara bilar i Stockholm. Projektet är en del av stadens arbete med att elektrifiera trafiken och bygga över 100 000 nya laddplatser för elbilar fram till 2030.

Elbilar har blivit supertrendigt. Men det är mycket att tänka på kring laddstolpar, allt från kostnader och vem som ska sköta installationen till kartläggning av behoven. Här ger installatören sina bästa tips.

Eva Sunnerstedt, enhetschef för miljöbilar och projektledare för Fixa laddplats, reder ut hur Stockholms stad ska lyckas installera tillräckligt många laddstolpar fram till 2026.

Elbilar är nu de mest köpta i Sverige, men laddinfrastrukturen kvarstår i Europas bottenliga. ”Det är svårt att etablera laddplatser i takt med efterfrågan”, säger Stockholms stad. Fyra fastighetsägare inom bostäder, kontor och handel har dock hittat affärsmodeller för det med hjälp av ✓ Strategier ✓ Hastighet ✓ Betallösningar ✓ Byggtakt

Minst 15 storstäder har redan börjat stoppa biltrafiken i sina stadskärnor. Men i Stockholm, som marknadsför sig som en av Europas främsta miljöstäder, ser förvaltningen fortfarande problem med den bilfria visionen.

Avtalet med Serneke som Nacka kommun nyligen hävde gick inte att uppfylla på ett säkert sätt, hävdar entreprenören. Men kommunen håller inte med.

Nacka kommun valde att häva ett avtal med Serneke på grund av att arbetet ännu inte har kommit i gång. Men entreprenören menar att avtalet har hävts på ogiltig grund. ”Och då föreligger det skadestånd”, säger Anders Johansson, regionchef på Serneke Öst.

Fastigheten Isotopen 1 vid Torsplan i Hagastaden har haft en biljetthall källaren i flera år. Nu påbörjas NCC:s arbete med att bygga station Hagastaden – något som både lokala politiker och fastighetsägaren ser fram emot.

Roberto Maiorana, i dag chef för verksamhetsområde Trafik, har utsetts till ny generaldirektör och chef på Trafikverket.

Ett fastighetsbolag ville stoppa utbyggnaden av tunnelbanedepån i Högdalen, men nu har regeringen sagt sitt och avslår bolagets överklagande. Men varför ville inte bolaget att järnvägsplanen skulle gå igenom? Fastighetsnytt berättar bakgrunden.

”En olycklig huggsexa mellan olika intressen”. Så beskriver den tidigare riksbankschefen de stora infrastrukturförhandlingar som ägt rum sedan Östlig förbindelse bordlades för ett kvarts sekel sedan. Vi har pratat med Bengt Dennis om paketet som bar hans namn - och hur han ser på dagens stora infrasatsningar.