Västlänken

Efter byggnadsnämndens möte på tisdagen går planerna på en rejäl utbyggnad av centrala Göteborg norr om Nordstan vidare. Både kontor, handel och bostäder ska byggas mitt i city.

Detaljplanen för Jernhusens 34 000 kvadratmeter i centrala Göteborg har vunnit laga kraft.

Genom åren har fastighetsbranschen i tid och otid omgärdats av dåligt anseende tack vare svartbyggen, korruption och mutor. Här listar vi några av de affärer som i modern tid ger fog för ryktena.

Nu ska politikerna ta ställning till ett förslag om påbyggnad på köpkvarteret Nordstan i centrala Göteborg.

Det kontroversiella tunnelbygget rör fortsatt upp känslorna i Göteborg. Alliansen och de rödgröna vill inte stoppa bygget. Samtidigt ökar stödet för de tre partier som vill stoppa Västlänken, enligt en lokal opinionsmätning.

En antagen detaljplan för 300 nya bostäder i kvarteret Tändsticksfabriken i Göteborg upphävdes av Länsstyrelsen. Idag meddelade regeringen att man i sin tur upphäver Länsstyrelsens beslut.

Mark- och miljööverdomstolen beslutar att bygget av den omdebatterade Västlänken får påbörjas, utan att behöva vänta in laga kraft i de domar som ännu återstår. Därmed kan bygget påbörjas direkt.

NCC undertecknade på torsdagen ett avtal med Trafikverket för bygget av Centralen – en pendeltågsstation inom Västlänken i Göteborg. Ordervärdet uppgår till cirka 4,7 miljarder.

Mark- och miljööverdomstolen beslutade på fredagen att inte ta upp Västlänkens detaljplaner för prövning. Då beslutet inte går att överklaga har planerna vunnit laga kraft och byggstarten närmar sig.

Ett konsortium som består av NCC och tyska ingenjörsföretaget Wayss & Freytag Ingeniurbau AG har tilldelats uppdraget att bygga deletappen Korsvägen i Västlänken, den tunnel som ska gå under Göteborg.

Trafikverket har anlitat NCC för att bygga Centralen som är en pendeltågsstation under jord strax norr om Göteborgs centralstation samt en tågtunnel om 2 kilometer som en del av Västlänken. Enligt ett pressmeddelande från NCC har beställaren budgeterat etappen till cirka 3 miljarder kronor.

Västsvenska handelskammarens verkställande direktör, Johan Trouvé, försöker i Fastighetsnytt (30/9) förklara varför majoriteten av Göteborgs invånare är emot byggandet av Västlänken.

En av de största utmaningarna för Göteborg är att klara av alla byggnationer som ska ske då staden i det närmaste kommer explodera vad gäller utveckling av bostäder, fastigheter och infrastruktur de närmaste åren.